Directeur de PSA Corporate Sales France, Hugues de Laage de Meux est bien placé pour donner son avis en ce qui concerne l’intégration des gammes hybrides et électriques dans les flottes d’entreprises. Dans ce sens, cet expert a fait savoir que tous les signaux sont passés au vert pour les professionnels désireux d’évoluer dans ce domaine.
Malgré le contexte actuel lié à l’épidémie du coronavirus, trouver des solutions permettant de répondre au mieux à leur besoin de trésorerie n’est pas l’unique défi pour les entreprises. Beaucoup d’autres s’ajoutent à la liste notamment en matière de gestion de flotte automobile où l’intégration des gammes hybrides et électriques est désormais de mise.
Ce, pour la simple raison que la généralisation de l’utilisation des modèles à faible émission dans les ZFE approche à pas de géant et que l’entrée en vigueur de Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) arrive bientôt.
Des raisons suffisantes pour prendre une décision dès à présent selon Hugues de Laage de Meux indiquant que toutes les conditions sont réunies pour franchir le pas.
L’heure est d’anticiper l’intégration
Pour les gestionnaires de flotte, le moment est venu de penser à l’intégration des gammes électriques et hybrides. C’est du moins, l’avis de Hugues de Laage de Meux en s’exprimant en ces termes :
Les entreprises ont tout à gagner à les intégrer à leur parc.
Hugues de Laage de Meux
Pour expliquer ce point de vue, ce responsable de chez PSA Corporate Sales France a fait savoir que les sociétés n’auront qu’à prendre en compte la généralisation des restrictions de circulation dans les zones à faible émission (ZFE) qui sera effective pour les véhicules les plus polluants dès 2021. Une situation qui concernera essentiellement les voitures à motorisation thermique qui devront céder la place aux modèles à faible émission de gaz à effet de serre.
Aussi, ce responsable a énuméré l’entrée en vigueur de la Loi d’Orientation des Mobilités en janvier 2020 en précisant que :
À cette date, 10% des véhicules renouvelés devront être électriques, hybrides rechargeables ou à hydrogène avec une montée en puissance les années suivantes passant à 20% en 2024 et à 35% en 2027…
Des changements que certaines structures ont déjà anticipés selon cet expert ajoutant que :
Les entreprises n’attendent pas 2021 pour s’équiper et se mettre en conformité. Elles se sont d’ores et déjà lancées pour atteindre le quota.
Les signaux sont au vert
D’après Hugues de Laage de Meux, toutes les conditions sont réunies pour permettre aux gestionnaires d’apporter un coup de jeune à la politique automobile des entreprises. Il a même ajouté que :
Il est aujourd’hui possible d’y injecter plus de services de mobilité, un meilleur partage des véhicules, une meilleure intégration des gammes hybrides et électriques.
Hugues de Laage de Meux
Concernant ces modèles soucieux de l’environnement, ce responsable a rappelé que l’autonomie, cet obstacle majeur à leur utilisation est désormais désuet en précisant que :
Leur autonomie grandissante permet de couvrir de plus en plus de besoins.
Hugues de Laage de Meux
S’ajoutant à cela, il a aussi énuméré l’existence des primes exceptionnelles permettant de franchir le pas dans les meilleures conditions. À savoir :
- Les aides à l’achat revalorisées disponibles jusqu’au 31 décembre 2020 donnant droit, de bénéficier jusqu’à 5 000 euros de bonus écologique (dans le cas d’un prix d’achat inférieur ou égal à 45 000 euros) pour l’achat d’un véhicule 100% électrique ;
- Le TCO (coût global de possession) de 2 000 euros désormais accessibles aux hybrides rechargeables ;
- L’arrivée imminente de 100 000 bornes de recharge selon les prévisions du gouvernement.