Le constructeur d’avion Airbus va programmer une campagne de présentation pour son tout dernier modèle : l’A220. Initialement, cet avion petit-porteur de 160 sièges pour le plus gros modèle était destiné à devenir un bombardier, un projet qui fut abandonné par la suite. L’APAC figure parmi les zones dans lesquelles il effectuera ses premiers vols.
Un plus petit modèle pour plus d’économie
En misant sur un plus petit porteur, Airbus réaffirme sa volonté de réduire les coûts, tout en exploitant les dernières innovations inhérentes à l’aérodynamique.
Important Grâce à ces nouvelles technologies, le nouvel appareil – connu comme étant le plus petit avion de ligne en activité produit par le constructeur – consomme 20 % de carburant en moins que les autres modèles de mêmes capacités proposés par les concurrents.
Pour son A220, Airbus a prévu deux déclinaisons :
- l’A220-100 ;
- l’A220-300.
La première version peut accueillir jusqu’à 130 passagers, tandis que la seconde a une capacité maximale de 160 sièges.
À la fin du mois de septembre dernier, le carnet de commandes d’Airbus pour son nouveau modèle mentionnait 525 appareils à livrer. 90 unités ont déjà rejoint la flotte de leur nouveau propriétaire.
Cap sur le Pacifique !
Le fait que le tout premier client pour son nouveau produit ait été une compagnie du Pacifique Sud a-t-il influencé le choix d’Airbus pour ce voyage de présentation ? Nul ne le sait, mais toujours est-il que l’avionneur s’est entendu avec airBaltic pour que cette dernière lui prête l’un des siens pour un long périple.
Pour information, à l’instar des nombreuses compagnies ayant passé commande, airBaltic a acquis son Airbus A220-300 par l’intermédiaire d’un contrat de leasing.
L’appareil volera d’abord en direction de Vanuatu, puis vers Sydney, Brisbane, Auckland, Port Moresby (Papouasie-Nouvelle-Guinée), Phnom Penh, New Delhi et Bangalore avant de regagner l’Europe.
L’appareil idéal pour les courts trajets
Air Vanuatu a opté pour ce nouveau modèle parce que l’appareil semble tout indiqué pour desservir les nombreuses petites îles du Pacifique Sud, principal rayon d’action de la compagnie.
Toutefois, l’A220 est tout à fait capable d’effectuer des vols long-courriers et il pourra être positionné sur des vols vers les terres australiennes et néozélandaises.