Annoncée en février, la « réforme » des lignes de bus et de cars urbains et interurbains dans le Cotentin entrera en vigueur à la fin du mois d’août. Le nouveau réseau propose plus de liaisons entre les communes de la presqu’île et plus de dessertes des centre-bourgs. Le tout, à un tarif plus accessible.
Le développement d’un réseau de transport public plus efficient et plus accessible figure en tête des axes prioritaires de la transition écologique de l’industrie du transport. En France, plusieurs communautés d’agglomération mènent actuellement des réflexions dans ce sens, à l’instar du Cotentin.
Dans la presqu’île, un nouveau réseau de cars et de bus maillera l’ensemble des 129 communes de ce territoire. Cap Cotentin, le nom du service, inaugure de nouveaux circuits entre les villes et d’autres reliant les principaux bassins d’emploi de la région. Les points d’arrêt et les trajets ont été imaginés pour servir au mieux les besoins des habitants, des salariés et des élèves.
Un service de transport moins polluant et plus abordable
Cap Cotentin ne se contente pas d’un maillage complet de lignes de cars et de bus dans la communauté d’agglomérations de la presqu’île. Ce réseau offre aussi aux particuliers et aux entreprises une solution de mobilité complète en remplacement de la voiture individuelle. Le panel inclut notamment les vélos à assistance électrique, disponibles en location longue durée, mais aussi le covoiturage.
La location des VAE se fait à l’année, par trimestre ou par semestre. L’idée est de convaincre les usagers de contribuer aux efforts régionaux et nationaux pour le climat et d’adopter des modes de déplacement plus eco-friendly. Le nouveau réseau veut offrir la meilleure expérience possible aux utilisateurs. Une application mobile sera déployée prochainement pour aider les clients à mieux choisir leurs trajets et leurs lignes de bus. Ces services sont déjà proposés sur le site de Cap Cotentin.
L’achat de billets et l’accès aux informations en continu du réseau peuvent aussi s’effectuer sur ce site. L’autre grand changement introduit par Cap Cotentin concerne le tarif, unique pour tous les trajets. Pour n’importe quelle ligne et n’importe quelle destination sur le réseau, les passagers paieront 1 euro par trajet. Ce prix est légèrement supérieur (1,3 euro) si l’utilisateur achète son ticket à bord.
Plus de lignes et plus de dessertes pour les entreprises
Le tarif unique est accessible à travers une formule d’abonnements avec des tickets rechargeables. Pour les services de ramassage scolaire, Cap Cotentin propose deux options d’abonnement. La première porte sur un abonnement à l’ensemble du réseau.
La souscription à cette offre est ouverte sur son site jusqu’à la mi-août. La seconde option consiste en un abonnement à un seul circuit sur une année. Afin de contenter tous les établissements de la région, le réseau met à leur disposition 134 circuits, capables de transporter jusqu’à 6 000 élèves. Les entreprises ne sont pas en reste.
Le maillage du réseau a été pensé pour desservir plus facilement les principales zones d’emploi du Cotentin, dont :
- Le site des Maîtres Laitiers ;
- La centrale de Flamanville ;
- Le site d’Orano.
Les dessertes entre les communes seront renforcées également. Douze lignes secondaires et sept lignes principales seront instaurées entre Valognes, Carteret, Beaumont, Saint-Vaast, Cherbourg et l’ensemble des 129 localités de ce territoire. Les liaisons seront plus fréquentes et plus régulières. Les responsables du Cap Cotentin promettent notamment jusqu’à 4 fois plus d’allers et retours quotidiens sur les circuits interurbains dès le 30 août 2021.