Dans un rapport traitant le sujet sur l’évolution des coûts de la distribution automobile ces dernières années, le CNPA a démontré que la tendance est à la baisse depuis 2011 en ce qui concerne la marge bénéficiaire des concessionnaires. Une révélation qui vient contredire le point de vue des constructeurs selon les auteurs de cette étude.
Ces derniers jours, la question sur la marge des concessionnaires auto est au cœur des débats notamment face à l’entrée en scène d’une nouvelle réglementation européenne sur la relation entre les réseaux de distribution et les constructeurs. Non pas sans raison selon les distributeurs constatant que ce dispositif est pour jouer en leur désavantage en ouvrant la voie aux ventes ligne.
Ce qui aurait pour conséquence de réduire leur marge bénéficiaire selon ces professionnels qui, à travers le CNPA (Centre national des professions de l’automobile), a fait savoir que depuis 2011, la rentabilité de leur activité est sur une tendance baissière.
Les réseaux de distribution coûtent trop cher
Comme mentionné plus haut, Bruxelles se prépare à lancer un nouveau dispositif qui, selon les observateurs, offrirait plus de latitude aux constructeurs auto, désireux de revoir à la baisse le nombre de leurs concessionnaires en pensant aux ventes en ligne pour rattraper le coup.
Aux yeux de ces industriels de l’automobile, les réseaux de distribution requièrent en effet un besoin de trésorerie non négligeable en estimant que le coût de leurs services est quelque peu élevé.
Dans cette optique, ces derniers estiment qu’entre 2011 et 2019, les coûts de distribution sont passés de 23,8% à 25,7% pour ainsi dire que le prix du catalogue a progressé de près de deux points. Une hausse qui s’explique essentiellement à travers les primes et aides commerciales accordées aux réseaux pour compenser les remises accordées aux clients selon TCG Conseil, l’agence missionnée par le CNPA pour mener une enquête sur le sujet.
Les concessionnaires pensent le contraire
Avec une part élevée à 25,7% du prix du catalogue, les réseaux de distribution coûtent effectivement cher aux yeux des constructeurs. Ce qui n’est pas trop de l’avis des concessionnaires qui, à travers ce rapport du CNPA, tentent de prouver le contraire en faisant valoir qu’inversement aux idées reçues, leur marge est en baisse en passant de 8% en 2011 à 7,2% en 2019.
Pour expliquer cette hausse avancée par les constructeurs, l’organisme a ainsi souligné que :
Cette augmentation est essentiellement le fait de la hausse constante des remises accordées aux clients.
Ainsi, le Centre national a jugé bon de rappeler que sur cette période, les remises ont atteint 18,5% du prix catalogue en 2019 contre 16,7% du prix de vente catalogue en ce qui concerne les aides et les primes pour en venir au fait que là encore, la marge n’est pas assez élevée pour compenser ces offres promotionnelles. À Marc Bruschet, président de la branche concessionnaires du CNPA d’ajouter :
Ces remises sont très largement commandées par les constructeurs.
Marc Bruschet