Face au problème des embouteillages qui ne cessent de s’amplifier à Bruxelles, en Belgique, une mobilité intelligente s’impose pour maintenir l’emploi et l’activité économique à flot. Outre les transports publics et le partage de la voiture, le leasing de vélos se présente comme une solution efficace. Ce système est de plus en plus proposé par les entreprises.
Une mobilité qui se veut intelligente
Important 39 heures, c’est en moyenne le temps passé par les automobilistes à l’arrêt dans le trafic.
Sans mesures efficaces pour y remédier, le problème des embouteillages risque de freiner l’emploi et l’entrepreneuriat.
Selon un expert en mobilité intelligente :
le problème à Bruxelles, c’est que la mobilité n’est pas inscrite dans une approche globale. Il n’y a pas de coordination optimale des travaux sur routes, et le vélo est encore peu utilisé.
La congestion du trafic a des impacts de plus en plus importants sur les entreprises. Pour y faire face, une mobilité intelligente est de mise. La décentralisation de l’emploi est une option envisageable. C’est-à-dire que les individus sont encouragés à travailler à domicile, de manière régulière ou du moins occasionnelle.
De leur côté, les entreprises sont invitées à sensibiliser leurs collaborateurs à l’usage du vélo, par la mise en place de dispositifs permettant d’en faciliter l’acquisition, comme le leasing de vélo.
Ce mécanisme permet au salarié de louer un vélo sur une durée moyenne de trois ans. Outre la mise à disposition du vélo, le tarif inclut :
- l’entretien annuel ;
- une assistance en cas de panne ;
- une assurance en cas de dommages ou perte.
Ces dernières années, le leasing de vélo a connu un essor considérable au sein des entreprises bruxelloises.
Le vélo : une solution efficace contre les embouteillages
Important Pour l’entreprise, l’impact sur le budget est nul.
L’employé choisit un vélo, l’entretien et les réparations sont assurés par les fabricants locaux, et il y a moins d’embouteillage. Un an après le lancement de ce dispositif, les statistiques confirment l’efficacité de la formule. Tous les mois, près d’un millier de vélos supplémentaires circulent dans les rues de Bruxelles.
Le vélo peine pourtant à s’imposer à cause des nombreux carrefours dangereux de la Capitale et de l’insuffisance de passages pour piétons. Pour populariser ce moyen de locomotion, des infrastructures adaptées et plus sûres sont nécessaires.
Par extension, cette mesure pourrait permettre de résoudre la congestion du trafic non seulement à Bruxelles, mais aussi dans l’ensemble du pays.
Imaginez si l’État exploitait les avantages de ce système en proposant le leasing de vélo aux fonctionnaires. Le personnel des administrations locales, des écoles et des universités, ainsi que des hôpitaux pourraient en profiter. Cela aurait un impact considérable sur notre mobilité.
Estime cet expert.