Avec le barème du malus écologique qui évolue chaque année, les particuliers qui possèdent une voiture polluante pourront-ils être tentés d’opter pour une location longue durée (LLD) ? Même si l’achat reste l’option privilégiée par les ménages pour se procurer une automobile, les loueurs gagnent davantage de part de marché. En effet, nombre d’entre eux établissent des partenariats avec les compagnies d’assurance, les banques et les plateformes dédiées à la mobilité partagée.
Davantage de particuliers sont séduits par les offres de location de véhicules. La LLD permet de mieux maîtriser le budget alloué à la voiture, d’autant plus que le loyer mensuel est connu d’avance. En plus de connaître le prix de revient au kilomètre, les adeptes de la location peuvent bénéficier des services de dépannage et d’assurance, sans pour autant être propriétaires.
Cette formule est à l’origine de 13 % des immatriculations de voitures, ce qui constitue un marché particulièrement intéressant pour les loueurs professionnels. Justement, la flotte des spécialistes, qui dénombre 1 415 860 voitures, a progressé de 7,2 %, par rapport à l’année dernière.
Cibler les particuliers au moyen de partenariats stratégiques
Si 64,7 % des voitures en location sont immatriculées par des sociétés, les particuliers ne sont pas en reste. D’ailleurs, plus de 825 021 automobiles neuves ont été mises en route par des particuliers en 2018, voitures particulières (PV) et véhicules utilitaires légers (VUL) compris, soit 7 % de plus qu’en 2017.
Pour gagner des parts de marché auprès des ménages, les loueurs ont multiplié les stratégies, face aux tarifs toujours plus attractifs proposés par les constructeurs automobiles.
Concurrencer les industriels du secteur de l’automobile
Grâce à des conditions de financement avantageuses et un réseau de commerciaux étendu, les industriels de l’automobile continuent de dominer le marché. 68 % des voitures immatriculées par les particuliers ont été achetées.
Les professionnels de la LLD décident donc de lancer une contre-offensive en collaborant avec les établissements bancaires et en pactisant avec certains assureurs. Des partenariats ont également été conclus avec des plateformes qui offrent des solutions d’autopartage.
Cette année, le nombre de VP immatriculées atteint déjà la barre des 125 000 véhicules, soit une hausse de 7,8 %.
Attirer les clients des partenaires
Puisque la mobilité partagée est en phase de s’inscrire dans les pratiques des Français, les professionnels de la location d’automobiles comme Arval ne manquent pas de s’allier aux plateformes concernées.
La filiale de BNP Paribas a par exemple approché GoMore, le leader du covoiturage dans l’Hexagone. Ce même loueur profite de la renommée de la maison mère pour se faire connaître, tout comme le fait ALD Automotive avec l’une des banques les plus anciennes de la place, Société Générale.
À l’exemple du néerlandais LeasePlan, certains spécialistes du leasing décident de conquérir les clients de leur partenaire assureur. En effet, les compagnies d’assurance automobile détiennent à leur actif, une base élargie de clients, la couverture étant obligatoire pour les conducteurs.