Stellantis a dévoilé récemment sa nouvelle offre de voitures utilitaires fonctionnant à l’hydrogène. Son communiqué parle d’une gamme de véhicules destinés aux professionnels ayant des besoins en autonomie assez élevés. La construction de ces automobiles implique plusieurs usines du groupe en Allemagne et en France et bénéficie en partie du soutien financier du gouvernement allemand.
Les voitures électriques représentent l’avenir de la mobilité des particuliers. Du côté des professionnels, cette solution peine à convaincre, en raison d’une autonomie limitée et d’un coût élevé relativement difficile à amortir. Les constructeurs se trouvent obligés d’imaginer des alternatives viables à la mobilité électrique, des solutions qui doivent être à la fois écologiques et compatibles au budget des entrepreneurs.
Chez Stellantis, la solution prend la forme d’une nouvelle gamme d’utilitaires alimentés par des batteries électriques et par une pile à combustible à l’hydrogène. Ces modèles, dont le lancement aura lieu cette année, seront commercialisés sous les marques Opel, Citroën et Peugeot.
Stellantis parie sur l’hydrogène pour les voitures professionnelles
Une voiture de fonction utilisée par un entrepreneur du BTP ou par un prestataire de service à domicile doit remplir une liste de critères assez longue. Elle offre de préférence une fiabilité à toute épreuve et un niveau de sécurité élevé. Son autonomie doit permettre au professionnel de se déplacer aisément sur les sites d’intervention ou auprès de ses clients. Si elle rejette peu de CO2 dans l’atmosphère et consomme moins en carburant, ce serait un bonus non négligeable. Le groupe Stellantis a pris soin de répondre à toutes ces exigences au moment de développer sa nouvelle gamme de véhicules utilitaires combinant une motorisation électrique et une propulsion à l’hydrogène.
Ces utilitaires embarqueront une pile à combustible, un générateur alimenté par un réservoir d’hydrogène, conçu et développé par Symbio. Cette technologie offre de belles promesses aux constructeurs et aux professionnels, surtout pour son impact environnemental moins élevé comparé à un véhicule fonctionnant avec du combustible fossile. Les nouvelles camionnettes de Stellantis utiliseront des réservoirs d’hydrogène fabriqués par Faurecia, en France. Leur assemblage aura lieu à l’usine Opel de Russelsheim, en Allemagne. Le développement de cette gamme d’utilitaires à hydrogène a bénéficié d’une aide de 5,6 millions d’euros de la part du gouvernement allemand.
Priorité à l’autonomie et aux performances sur route
Lors d’une conférence de presse en ligne, Xavier Peugeot, en charge de la division des utilitaires de Stellantis, a insisté sur l’autonomie élevée de ces modèles destinés aux entrepreneurs, grâce à l’association d’une pile à combustible et d’une batterie électrique.
Leurs conducteurs pourront franchir facilement 400 km en une charge, avec la possibilité de faire le plein en trois minutes. Ces performances répondent exactement aux exigences des professionnels qui font de longs trajets et ont besoin de refaire le plein en un temps réduit.