Chaque mois, l’Arval Mobility Observatory donne un aperçu du comportement du marché des véhicules d’entreprise dans l’Hexagone. En août dernier, son baromètre a révélé une reprise progressive des ventes. Certes, les résultats ont sensiblement reculé par rapport à la même période l’année dernière. Néanmoins, le secteur reste plus performant que le marché automobile français en général.
Les flottes d’entreprise sont souvent détenues et entretenues par les sociétés spécialisées dans la location véhicule professionnel. Certaines grandes structures possèdent également leur propre parc automobile. En tout cas, les voitures destinées aux entreprises forment un marché à part entière. De ce fait, les chiffres enregistrés dans ce domaine sont distingués des ventes grand public.
En août dernier, le marché BtoB a affiché un recul de 6,27 % par rapport au même mois en 2019. Les acteurs du secteur ont réalisé 47 277 ventes sur cette période, tous segments confondus. Malgré un repli notable et un volume relativement faible, ces résultats sont acceptables après la débâcle du confinement.
Progression remarquable pour les véhicules électrifiés
Comme sur le marché global, les voitures électrifiées connaissent actuellement un franc succès dans les flottes d’entreprise. Cette tendance est notamment alimentée par le regain de popularité de certains modèles à l’instar de la Mitsubishi Outlander PHEV. L’hybride rechargeable de la marque nipponne est d’ailleurs soutenue par les diverses aides à l’achat proposées par l’État.
Les nouveaux modèles électrifiés bénéficient aussi de l’effet de levier de ces mesures incitatives. Le constructeur français Renault, par exemple, a récemment lancé la Clio hybride ainsi que la Megane Estate et la Captur en version hybride rechargeable. Ford, pour sa part, a sorti la Kuga PHEV. De son côté, BMW propose désormais des variantes PHEV de la X1 et de la X3.
Dans ce contexte, les immatriculations d’hybrides ont progressé de 40,22 % dans les parcs d’entreprise, à raison de 2 960 voitures supplémentaires. Pour leur part, les hybrides rechargeables affichent une hausse des ventes de 382,72 %, avec 2 095 véhicules livrés. Enfin, les 100 % électriques enregistrent une augmentation de 31,04 % des ventes, à 1 351 unités.
Une période de référence défavorable
Entre janvier et août 2020, les ventes de voitures d’entreprise ont significativement baissé par rapport à l’année dernière. Les immatriculations sur ce marché ont en effet reculé de 25,63 % sur cette période, avec 430 123 unités écoulées au total.
La baisse des ventes sur le marché BtoB s’explique principalement par la pandémie de Covid-19. Toutefois, le repli constaté n’est pas uniquement dû à la crise sanitaire. Cet écart vient également de la période prise comme référence. Comme l’a souligné l’Arval Mobility Observatory :
La base de comparaison explique également en partie cette chute puisque le mois d’août 2019 avait été particulièrement marqué par les livraisons de véhicules neufs en anticipation de changements de normes environnementales.
Les immatriculations de VP (véhicules particuliers) ont reculé de 7,94 % en août dernier. En tout, 28 101 modèles ont été vendus ce mois-là. Les VUL (véhicules utilitaires légers), quant à eux, ont affiché seulement une baisse de 3,72 % comparativement à 2019. Ce segment a en effet recensé 19 176 nouvelles immatriculations.