Le plan de relance post-Covid de la France, dévoilé début septembre accorde une place importante à la transition écologique, et en particulier à l’électrification du parc automobile national. Le gouvernement y consacre un volet entier du plan, afin de faciliter l’accès aux véhicules non polluants à un plus grand nombre de citoyens.
Cher et peu autonome : ces deux défauts constituent depuis longtemps un frein à l’adoption d’une voiture électrique ou hybride par le public. Cet obstacle vaut aussi en France, dont le gouvernement vient de dévoiler une liste de mesures visant à soutenir le modèle de mobilité écologique.
Ces dispositifs faisant partie du plan de relance post-Covid-19 couvrent la quasi-totalité de la filière électrique et hybride, y compris :
- les véhicules neufs ;
- les hybrides rechargeables ;
- les poids lourds.
Le renforcement des infrastructures de recharge publiques sur tout le territoire et le développement de l’hydrogène vert sont aussi au programme. La France ambitionne de devenir à terme une référence en matière de parc automobile propre.
Un ambitieux plan de soutien pour les véhicules non polluants
La transition énergétique est l’un des principaux piliers du plan de relance annoncé par le gouvernement de Jean Castex le 3 septembre. La voiture électrique et les solutions de mobilité non polluantes bénéficient d’un soutien particulièrement important dans ce programme, entre les aides à la location longue durée et le coup de pouce financier pour les poids lourds électriques ou hybrides.
L’hydrogène vert n’est pas en reste, ce secteur ayant hérité d’une enveloppe de 7 milliards d’euros destinés à financer son développement pendant les 10 prochaines années. Près d’un tiers de ces fonds – soit 2 milliards d’euros – sera débloqué d’ici 2022.
L’industrie des automobiles électriques reçoit aussi les faveurs du gouvernement dans ce vaste plan.
Important Un fonds de 100 millions d’euros sera consacré à l’installation de 100 000 bornes de recharge publiques sur tout le territoire jusqu’en 2021.
Ces points de recharge seront placés à des endroits stratégiques sur les autoroutes et dans les villes. Une partie de cette enveloppe sera consacrée à l’aménagement de voies de circulation réservées au covoiturage.
La prime à la conversion et une aide massive à l’électrification du parc automobile
Le plan de relance crée un fonds de 1 milliard d’euros pour soutenir l’électrification de la flotte nationale. Cette enveloppe servira notamment à financer la prime à la conversion et le bonus écologique, deux aides octroyées aux acheteurs de véhicules électriques ou hybrides.
Ces mesures d’incitation ont déjà prouvé leur efficacité : les experts gouvernementaux et indépendants leur attribuent en partie les 14 000 automobiles électriques vendues au mois de juin dernier.
Le gouvernement réfléchit encore à d’autres dispositifs pour accélérer l’électrification du parc automobile national. Parmi les pistes envisagées, figurent notamment :
- des offres de leasing chez les ménages à faible revenu ;
- le bonus décerné aux acquéreurs de voiture verte d’occasion.